如何看待现在大多快递只送到菜鸟驿站，而不再上门？

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你在对谁说着情话-

广东汕尾 | 浏览量：25906 | 2022-06-08 15:43:39

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我甘愿燃烧

广西柳州 | 2022-06-08

其实各种各样的驿站早就已经成立了很多年了，我记得在三四年前的时候，我们的小区就有了各种各样的驿站服务。从前的快递都是第一时间送到我手上的，挨家挨户进行派送。之后突然之间某一天我的快递被放到了驿站，这也让我感觉到非常的诧异。而后出于好奇心，所以给快递员打了一个电话问候了一下，究竟是怎么回事，而快递老板给出的答案是，因为现在快递员并不是非常的多，人手不够，所以就只能够统一的将快递放到驿站。其实快递员不够，也仅仅是一个说辞而已，并不是一个真正的现象。快递之所以不再送货上门，就是因为快递想要自己方便少雇一些人，这样省下的一部分钱就可以让自己的利益最大化了。菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台网络平台，作为菜鸟网络五大战略方向之一，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。 2021年4月15日，菜鸟驿站开始免费送货上门。

萧梦▁

广西河池 | 2022-06-08

觉得这是很正常的事情，毕竟现在网购越来越发达了，包裹量都是相当的大的，而且现在快递员的收入基本上都是计件收费送一个快递也就几毛钱的，如果一各一各的送的话，不仅浪费时间，而且他自己也没有多少收入从提高收入的角度上来看，直接送到菜鸟驿站的话是最简单方便的事情，而且大多数时候送快递都是在人们上班时间，基本上都不可能亲自签收的，而且快递员也是在正常上班时间工作。这是在时间上是有冲突的。

她入他梦我心碎゛㎜

四川德阳 | 2022-06-08

这种问题归根到底还是经济问题。我们习惯性将四通一达快递跟顺丰、京东对比。价格却不足顺丰、京东的一半，却要相同的服务。放在菜鸟驿站的快递都是哪些呢？中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔、邮政。（顺丰、京东偶尔会放）很明显这就是阶级分层：不同价格对应不同的服务。另一个原因就是服务的同质化，导致快递价格成为行业的主要竞争点，带来的服务缺失。从电商包邮产品就能看出来，之前39-49元包邮，到现在的6.8、9.9元包邮，甚至1元包邮商品也有很多。可见快递的利润有多低了。这也造成了快递员的派费越来越低，要获得更多收入，派件量就要不断增大，但快递员的派送能力是有限的，因而，与菜鸟驿站合作快递员才能派送更多的包裹量。还有个原因是包裹量的爆发增加与快递员的配送力不匹配。 2010年的时候，中国年快递量为23.4亿件，到2020年，我国的快递总单量为833.6亿件，十年时间业务量整整增长了35倍； 2010年末我国快递业从业人员人数约为54.2万人（快递员可能还不到50万），到2019，快递员从业人数刚超300万， 10年快递总量增长了27倍，快递员增加了5倍，人均工作量增加了5.4倍。要想快递网点不被爆仓，快递员每天的考核能够达标，只有通过快递代收的模式来维持快递行业的正常运转。快递能否送货上门归根到底还是成本问题，只要钱到位，什么服务都能有。

你是深巷里透进的阳光√

四川达州 | 2022-06-08

快递放驿站/快递柜俨然已成行业潜规则，是什么原因导致了这样的境况？ 1、快递员缺口大 2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，货多人少，而快递公司又有极其严格的考核机制，完不成就罚款，在这样的背景下，快递小哥自然不愿意上门了。要知道，不上门被投诉造成罚款只是概率性事件，而时效不达标可是实打实的罚款。 2、客户有代收需求部分客户基于安全性（部分独居女性需求）、便利性（上班族没时间在家等着拿快递）考虑，更倾向于把快递投递到站/柜。此外，在疫情高发阶段，存在柜/站，相比直接派送上门，更能有效降低疫情感染风险。